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        2. 真空压铸技术

           

          基于真空压铸的高密封性能;

          生产高精密变速箱控制阀体零件,装备长城全系列自动变速箱;

          为VOLVO, 北汽,长城生产电动汽车水套壳体和变速箱;

          针对未来电动汽车的电机和电源冷却,提供从铸造直接成型到焊接拼装全套解决方案。

           


          超低速层流挤压铸造

           

          采用极低压射速度,使金属液以极低充型速度(<0.3m/s)顺序充满模具型腔,低速平稳的压射使模具型腔中气体能顺利排出,避免普通高速压射造成的大量卷气现象,大幅降低铸件含气量,同时在铸件凝固过程中通过施加一定静压力(可高达100Mpa)对金属液的凝固收缩进行补缩,以获得含气量极低、内部组织致密铸件的一种压铸工艺。

          局部压实销技术

          高速压射结束、增压保持一段时间后,内浇口完全凝固,铸件厚大部位凝固时无法得到内浇口传递的金属液补充收缩时,局部启动额外挤压力,有力的进行补偿收缩,压扁气孔的工艺过程,可避免铸件内部厚大部位液态金属凝固过程中出现的体积收缩,避免内部产生缩孔,缩松的缺陷,提高了铸件内部组织的致密性和铸件本身的耐压性。


           

          数控高压点冷技术

           

          在铝液进入型腔后,通过高压控制模块把水流压入冷却水管,已解决模具局部细长孔型或镶件部位温度不均衡的问题。避免产品局部因温度过高,出现热裂、粘铝、缩孔或变形等问题。

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